Monterrey anunció que la operación del contraflujo en Colón será permanente, como parte de las medidas para enfrentar el tráfico que generan las obras de la Línea 6 del metro. La medida se concentrará en la intersección de la “Y” Griega, punto donde confluyen Cristóbal Colón y avenida Francisco I. Madero, zona que enfrentará mayor presión vehicular durante esta etapa.
Ajustes Viales Por La Línea 6 Del Metro
De acuerdo con las autoridades, el contraflujo en Colón funcionaría de manera temporal mientras avanza la construcción. El cierre principal afectará la avenida Francisco I. Madero, desde Prisciliano Elizondo hasta Colón, tramo que quedará completamente bloqueado para vehículos.
No se permitirá el tránsito en Colón en dirección de oriente a poniente entre las calles Flores Magón y Prolongación Madero. Esta restricción obligará a miles de automovilistas a rediseñar sus trayectos cotidianos.
Para reducir la afectación, se estableció un desvío práctico: la incorporación a Colón desde Madero a través de Prisciliano Elizondo. Desde ahí, los conductores podrán dirigirse hacia el norte y conectar posteriormente con el oriente.
El horario del contraflujo se consideró para operar solamente de las 15:00 horas hasta las 5:30 a.m. del día siguiente, coincidiendo con las horas de mayor congestión, pero ahora estará abierto las 24 hrs.
Esquema De Operación Del Contraflujo En Colón
Se habilitaron los dos carriles izquierdos de Colón para circular en sentido contrario, es decir, de poniente a oriente. De esta manera se busca canalizar el tránsito que normalmente utiliza la avenida Francisco I. Madero.
La Dirección de Vialidad y Tránsito desplegará un operativo especial con agentes en la zona. Además, se instalará señalización visible para orientar a quienes no estén familiarizados con el nuevo esquema.
Ajustes Para Colonias Y Vías Alternas
Los vecinos de la colonia Obrera tendrán acceso por la calle Reforma, un ajuste diseñado para no aislar la movilidad interna. De esta manera se busca que la obra no afecte en exceso la vida diaria de los habitantes de la zona.
Las autoridades pidieron paciencia a los automovilistas y recomendaron anticipar traslados, calcular más tiempo de recorrido y, en lo posible, utilizar vías alternas. Reconocieron que en los primeros días los cambios pueden generar confusión, aunque prevén que la adaptación será rápida conforme avance la operación.
Contraflujo En Colón Como Estrategia De Contención
El municipio destacó que el contraflujo en Colón es una medida emergente, no una solución definitiva. Su propósito es mitigar el caos vial durante el cierre de la Línea 6 del metro, especialmente en la “Y” Griega, que concentra gran parte del flujo vehicular hacia distintos puntos de la ciudad.
Este tipo de esquemas han sido implementados en otras ocasiones, como el que se abrió en Morones Prieto operando de 6:00 a.m. a 10:00 a.m., como mecanismos de emergencia para dar movilidad mientras se realizan obras de gran magnitud.
En este caso, la coordinación entre tránsito, obra pública y ciudadanía será clave para que el contraflujo funcione.
Expectativas Para La Movilidad De Monterrey
El reto principal será mantener fluida la circulación, garantizar el acceso a colonias y reducir el tiempo perdido en embotellamientos. La avenida Francisco I. Madero es una de las arterias más transitadas, y su cierre exige medidas rápidas y bien ejecutadas.
La autoridad subrayó que los operativos estarán respaldados por presencia policial y señalización para dar confianza a los automovilistas. Asimismo, reiteraron que el objetivo es claro: ofrecer alternativas de movilidad que permitan a la ciudad funcionar aun en medio de grandes proyectos de infraestructura.
