El daño provocado por los pilares de la Línea 4 del Metro sobre el conducto hidráulico ubicado bajo la Avenida Constitución continúa generando preocupación. El Municipio de Monterrey, encabezado por Adrián de la Garza, trabaja con especialistas para definir una alternativa técnica que garantice la seguridad y funcionalidad del sistema pluvial, mientras el Estado sigue sin obtener la revisión estructural que requiere su propio proyecto.
Análisis Del Daño Al Sistema Pluvial
Las obras de la Línea 4 incluyeron la instalación de pilares en un tramo donde corre un conducto pluvial esencial para el desalojo de aguas provenientes de Venustiano Carranza y Constitución. Los estudios realizados por especialistas determinaron que estas estructuras redujeron hasta un 70 por ciento la capacidad del caudal, generando un cuello de botella en una zona crítica para la movilidad del agua.
El Municipio, encabezado por Adrián de la Garza, revisó las propuestas que el Gobierno estatal y la empresa responsable del metro presentaron como alternativas de solución. Sin embargo, tras el análisis técnico, se concluyó que ninguna de estas opciones aseguraba estabilidad ni garantizaba la eficiencia hidráulica del sistema a largo plazo.
Propuestas Descartadas Y Riesgos Detectados
Entre las alternativas evaluadas figuraban un bypass temporal y un ducto alterno apoyado en taludes del Río Santa Catarina. Ambas soluciones fueron descartadas debido a que disminuían la velocidad del flujo y aumentaban la posibilidad de acumulación de agua, lo que podría derivar en nuevas obstrucciones.
Durante la inspección, los especialistas identificaron filtraciones bajo los pilares del metro que comprometen la estabilidad del terreno. Estas filtraciones representan un riesgo importante, pues podrían provocar socavones, deslaves o colapsos en zonas cercanas y en áreas más alejadas conectadas a la red pluvial, debido a la naturaleza cavernosa del subsuelo en Monterrey.
El hallazgo subraya la necesidad de atender la afectación con una estrategia técnica robusta que evite el deterioro de la infraestructura del drenaje y de la propia Línea 4.
Monterrey Diseña Alternativa De Reparación
Ante la falta de avances del Gobierno estatal, el Municipio de Monterrey desarrolló una alternativa propia para resolver el daño estructural. El plan contempla la construcción de un nuevo ducto con mayor capacidad que el original y ubicado fuera del área comprometida por los pilares.
Este enfoque busca garantizar que el sistema pluvial opere con eficiencia sin comprometer la estructura vial ni la seguridad de los vecinos. Además, la propuesta considera supervisión técnica independiente, a fin de basar todas las intervenciones en estudios especializados y evitar medidas improvisadas.
Estado No Ha Logrado La Revisión De Su Proyecto
Mientras el Municipio avanza en evaluaciones, el Gobierno estatal enfrenta retrasos. De acuerdo con información publicada esta semana, los adeudos del Estado con el Instituto de Ingeniería Civil por trabajos relacionados con la Presa León han ocasionado que los especialistas rechacen la revisión del proyecto de reparación del pluvial afectado en la Línea 4.
Sin ese dictamen, la propuesta estatal carece de validación técnica, lo que prolonga indefinidamente la definición de una solución oficial. Esta falta de avances ha incrementado la preocupación entre los habitantes de Monterrey, especialmente en zonas vulnerables a inundaciones.
De La Garza Confirma Evaluación De Expertos Y Riesgos Potenciales
El Alcalde confirmó que el Municipio solicitó formalmente evaluaciones a los colegios de ingeniería para sustentar su proyecto. Explicó que, debido a la red pluvial interconectada y a los ojos de agua presentes en el subsuelo, el daño en un punto puede provocar afectaciones a kilómetros de distancia.
“El agua se está filtrando por abajo de los drenajes”, explicó, lo cual podría generar socavones y poner en riesgo estructuras clave como la Avenida Constitución y las bases de la Línea 4.
Señaló que el Municipio sigue revisando las acciones legales que podrían emprenderse por los daños ocasionados durante la construcción del metro.
Urgencia De Una Solución Integral
La afectación al conducto hidráulico no solo compromete la capacidad del drenaje: representa un problema estructural que requiere atención inmediata. La obstrucción detectada, sumada a las filtraciones y al debilitamiento del terreno, podría derivar en fallas mayores si no se actúa con precisión técnica.
Por ello, Monterrey insiste en que cualquier reparación debe sustentarse en evidencia científica y contar con la participación de expertos en hidráulica y construcción. La prioridad, subrayan las autoridades, es evitar que el daño avance y asegurar que la infraestructura existente —tanto vial como del metro— se mantenga estable y funcional a largo plazo.
